Cyfrowy Aneks VII. Pobierz aktualny wzór dokumentu

Wielu przedsiębiorców błędnie zakłada, że odroczenie obowiązkowego korzystania z systemu DIWASS oznacza brak zmian w dokumentacji transportowej czy w ogóle brak rejestracji na platformie. Tymczasem rejestracja jest wymagana mimo wszystko. Ponadto wzór Aneksu VII obowiązujący od 21 maja 2026 r. różni się od dokumentu stosowanego na podstawie poprzednich przepisów. Firmy nadal mogą korzystać z dokumentacji papierowej, ale muszą używać aktualnych formularzy i spełniać wymagania wynikające z Rozporządzenia (UE) 2024/1157. Brak właściwych dokumentów podczas kontroli może prowadzić do problemów, mimo obowiązującego okresu przejściowego.

Papierowy Aneks VII nadal jest dopuszczalny

GIOŚ przypomina, że do 31 grudnia 2026 r. przedsiębiorcy mogą dobrowolnie przekazywać informacje o transportach odpadów z Zielonej Listy za pośrednictwem systemu DIWASS. Oznacza to, że nadal mogą realizować przewozy na podstawie dokumentacji papierowej.

Służby kontrolne nie mogą uznać transportu za nielegalny wyłącznie dlatego, że przedsiębiorca nie wprowadził danych do systemu DIWASS. Warto jednak pamiętać, że przepisy to nie jedyny czynnik wpływający na współpracę biznesową. Coraz więcej uczestników rynku postrzega rejestrację w DIWASS jako element budowania transparentności i wiarygodności w łańcuchu dostaw.

Dla części producentów odpadów, brokerów i odbiorców obecność kontrahenta w systemie może stanowić dodatkowe potwierdzenie jego zaangażowania w dostosowanie się do nowych wymagań unijnych.

Brak rejestracji nie oznacza dziś naruszenia prawa, jednak w praktyce może rodzić dodatkowe pytania ze strony potencjalnych klientów lub partnerów biznesowych. Dotyczy to zwłaszcza przedsiębiorstw, które już wdrożyły DIWASS i oczekują podobnego podejścia od swoich przewoźników oraz podwykonawców.

Nowy wzór Aneksu VII jest obowiązkowy

Możliwość korzystania z dokumentów papierowych nie oznacza jednak, że można używać dotychczasowych formularzy. Od 21 maja 2026 r. przedsiębiorcy muszą stosować nowy wzór Aneksu VII, który odwołuje się do Rozporządzenia (UE) 2024/1157.

Podczas kontroli drogowej inspektor sprawdzi nie tylko obecność dokumentu, ale również jego zgodność z obowiązującymi przepisami. W praktyce oznacza to, że posiadanie starego formularza może okazać się niewystarczające, nawet jeśli transport nie został zgłoszony w DIWASS.

Sam dokument nie wystarczy

GIOŚ zwraca uwagę na jeszcze jeden obowiązkowy element dokumentacji. Jeżeli przedsiębiorca nie korzysta z DIWASS, powinien posiadać umowę spełniającą wymagania art. 18 Rozporządzenia (UE) 2024/1157.

Kierowca powinien mieć przy sobie zarówno aktualny Aneks VII, jak i prawidłowo sporządzoną umowę. Dopiero połączenie tych dwóch elementów pozwala korzystać z ochrony przewidzianej dla okresu przejściowego.

Największy błąd przewoźników

Największym błędem jest dziś przekonanie, że odroczenie DIWASS pozwala korzystać ze starych dokumentów. Tak nie jest. Okres przejściowy odracza obowiązek korzystania z systemu DIWASS, ale nie odracza obowiązku stosowania dokumentacji zgodnej z Rozporządzeniem (UE) 2024/1157.

Przedsiębiorcy mogą nadal używać dokumentacji papierowej, jednak muszą stosować aktualny wzór Aneksu VII oraz umowę zgodną z nowymi przepisami. Dlatego warto już teraz zweryfikować dokumenty wykorzystywane podczas transportów odpadów z Zielonej Listy.

Pobierz aktualny wzór Aneksu VII

Aby ułatwić przedsiębiorcom dostosowanie się do nowych wymagań, przygotowano aktualny wzór Aneksu VII obowiązujący po 21 maja 2026 r. Dokument uwzględnia wymagania wynikające z najnowszych przepisów i może być wykorzystywany podczas transportów realizowanych w okresie przejściowym.